Категории новостей / Новости
Состоялся выпуск новой версии модуля UM Rolling Contact Fatigue (UM RCF).
В состав свежей версии 8.3 программного комплекса "Универсальный механизм" вошёл обновлённый модуль UM Rolling Contact Fatigue (UM RCF) версии 2.0.
Модуль UM RCF предназначен для моделирования процесса накопления контактно-усталостных повреждений в колёсах железнодорожного подвижного состава.
Что нового в UM RCF версии 2.0 по сравнению с предыдущей версией?
- Модуль поддерживает исходные данные от модуля моделирования износа UM Loco/Wheel Profile Wear Evolution.
- Улучшен алгоритм вычисления эквивалентных напряжений.
- Четыре критерия контактно-усталостного разрушения доступны для моделирования: критерий амплитудного значения максимального касательного напряжения, критерий Данг Вана, критерий Сайнса, комбинированный критерий.
- Для каждого критерия предоставляются три кривые контактной усталости колёсных сталей с твёрдостью от 255 до 330 HB.
- Добавлена возможность учёта остаточных напряжений в материале колеса.
- В библиотеку УМ добавлены два новых файла, содержащие информацию об остаточных технологических напряжениях после изготовления колеса и о монтажных напряжениях, полученных в результате посадки с натягом бандажа на колёсный центр.
- Добавлена возможность не моделировать накопление контактно-усталостных повреждений в гребне колеса.
- В расчёт вводится коэффициент лубрикации.
- Обновлённый интерфейс программы дополнен новыми режимами графического отображения: просмотр числовых значений накопленных повреждений и эквивалентных напряжений в узлах конечноэлементной сетки, просмотр остаточных напряжений.
- Расширены настройки визуализации: добавлена возможность менять цвет и толщину линий профиля колеса, конечноэлементной сетки, изолиний.
Подробная информация о модуле UM RCF содержится в Главе 25 Руководства пользователя УМ и доступна по ссылке здесь.
Также обновлённое Руководство пользователя включено в инсталляцию УМ и становится доступным для пользователя после установки свежей версии программы.
TRANSPORT PROBLEMS. 2019 Volume 14 Issue 4. DOI: 10.20858/tp.2019.14.4.3
ПодробнееTransport problems. Volume 14, Issue 3, 2019. DOI: 10.20858/tp.2019.14.3.15
Полный текст статьи (на английском языке)
ПодробнееВестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 2019;78(3):141-148.
https://doi.org/10.21780/2223-9731-2019-78-3-141-148
ПодробнееWear. Volumes 432–433, August 2019, 102900
Полный текст статьи доступен бесплатно до 4 сентября 2019 г.
ПодробнееСетевое издание «Нефтегазовое дело». 2019. №3 УДК 531.39
ПодробнееIEEE TRANSACTIONS ON APPLIED SUPERCONDUCTIVITY, VOL. 29, NO. 5, AUGUST 2019
ПодробнееUrban Rail Transit. Published online: 10 October 2017. DOI 10.1007/s40864-017-0067-z
ПодробнееСетевое издание «Нефтегазовое дело» 2018. №5. УДК 531.39
ПодробнееEngineering Failure Analysis. Volume 81, November 2017, Pages 10-30 DOI: https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2017.06.028
ПодробнееInternational Journal of Fatigue, Volume 111, June 2018, Pages 7–15. https://doi.org/10.1016/j.ijfatigue.2018.02.002
Полный текст статьи (доступен бесплатно до 31 марта 2018)
ПодробнееInternational Journal of Rail Transportation, Published online: 09 Jun 2017 DOI 10.1080/23248378.2017.1336652
Полный текст статьи (бесплатный полный доступ для первых 50 скачиваний)
ПодробнееFirst International Conference on Rail Transportation, Chengdu, China, July 10-12, 2017
ПодробнееFirst International Conference on Rail Transportation, Chengdu, China, July 10-12, 2017
ПодробнееFirst International Conference on Rail Transportation, Chengdu, China, July 10-12, 2017
ПодробнееFirst International Conference on Rail Transportation, Chengdu, China, July 10-12, 2017
ПодробнееFirst International Conference on Rail Transportation, Chengdu, China, July 10-12, 2017
ПодробнееVehicle System Dynamics, Published online: 11 Jan 2017 DOI: 10.1080/00423114.2016.1270457
Полный текст статьи (бесплатный полный доступ для первых 50 скачиваний)
ПодробнееVehicle System Dynamics, Published online: 11 Jan 2017 DOI: 10.1080/00423114.2016.1273532
Полный текст статьи (бесплатный полный доступ для первых 50 скачиваний)
ПодробнееVehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility. DOI: 10.1080/00423114.2015.1023319
ПодробнееИзвестия ЮФУ. Технические науки
ПодробнееМеждународная научно-техническая конференция “Пром-Инжиниринг”, 2015
ПодробнееЖурнал автомобильных инженеров, №1 (96) 2016, стр. 18-23.
ПодробнееProceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit 0954409716647095, first published on May 3, 2016. DOI: 10.1177/0954409716647095.
ПодробнееVehicle System Dynamics, http://dx.doi.org/10.1080/00423114.2016.1153115
ПодробнееIAVSD 2015, Graz, Austria
ПодробнееIHHA 2015, Perth, Australia
ПодробнееJoint Rail Conference 2015, San Jose, CA, US
ПодробнееASME Congress 2014, Montreal, Canada
ПодробнееSAE 2014, Commercial Vehicle Engineering Congress, Illinois, US
ПодробнееВестник ВЭлНИИ №1 (69). - Новочеркасск, ВЭлНИИ, 2015. – с. 27-38
ПодробнееВестник ВЭлНИИ №2 (68). - Новочеркасск, ВЭлНИИ, 2014. – с. 48-59
ПодробнееProc. of the ASME 2014 10th Int. Conf. on Multibody Systems, Nonlinear Dynamics, and Control, MSNDC2014, August 17-20, 2014, Buffalo, New York, USA. DETC2014-35113.
Подробнее11th World Congr. on Computat. Mech., July 20-25, 2014, Barcelona, Spain, pp. 688-699.
Подробнее11th World Congress on Computational Mechanics (WCCM XI), July 20-25, 2014, Barcelona, Spain, pp. 655-666.
ПодробнееВестник восточноукраинского национального университета имени Владимира Даля №18(207), 2013, cтр. 184-191.
ПодробнееProgramme and Abstracts. EUROMECH 398, Colloquium on Fluid-Structure Interaction in Ocean Engineering, Technical University Hamburg-Harburg, Hamburg, Germany, October 11-14, 1999.
ПодробнееNumerical algorithms, pp. 183-194, 1998.
ПодробнееSeismological Research Letters, Volume 81, Number 5, September/October 2010, P. 804-810.
ПодробнееСборник трудов ДИИТа №14, Днепропетровск, ДИИТ, 2007. С. 123-127.
Подробнее